2026年・G2「第11回レディースオールスター」完全攻略！出場条件・ドリーム戦メンバー＆丸亀攻略ポイントを徹底解説！
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レディースオールスターは、女子ボートレーサーの人気と実力がぶつかり合うG2競走です！
ファン投票によって選ばれたトップレーサーたちが集結し、華やかで見応えのあるレースが繰り広げられます。
本記事では大会の概要や出場条件、ドリーム戦出場選手の特徴を詳しく紹介しながら、今年の開催地・丸亀の水面傾向や攻略ポイントまで徹底解説します。
潮汐による展開の変化やコース別データ、モーター評価など、実践的な予想に役立つ情報をしっかり押さえて、的中率アップを目指していきましょう！
目次
G2「レディースオールスター」の概要や出場条件をチェック！
レディースオールスターは、2017年に新設された女子ボートレーサーだけで行われる華やかなG2競走！
毎年5月中旬に開催されており、実力と人気を兼ね備えた女子レーサーたちが一堂に集まる夢の祭典として注目を集めています。
最大の特徴は、なんといってもファン参加型のレースであること！
ファン投票によって出場選手が選ばれるため、単なる実力勝負だけでなく、「応援される魅力」も重要なポイントになります。
そのため、レースは実力派から人気選手までバランスよく揃い、毎年ハイレベルで見応えのある戦いが繰り広げられますよ！
レディースオールスターの出場条件
- ファン投票で選ばれた選手：49名
- 選考委員会によって選出された選手：3名
出場できるのは、ファン投票で選ばれたA1・A2・B1級の女子レーサー49名と選考委員会によって選出されたレーサー3名の計52名！
なお、前年のクイーンズクライマックス優勝戦に出場した選手は優先的に出場できる仕組みとなっており、B2級選手は選出対象外となっています。
また、本競走で優勝した選手には、その年のレディースチャンピオンおよび翌年のBBCトーナメントへの優先出場権が与えられるため、次なるビッグレースへとつながる重要な一戦としても位置づけられています！
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今年のレディースオールスター・ドリーム戦出場選手を紹介！
- 1号艇：高憧四季（大阪・A1）
- 2号艇：井上遥妃（徳島・A1）
- 3号艇：西橋奈未（福井・A1）
- 4号艇：遠藤エミ（滋賀・A1）
- 5号艇：浜田亜理沙（埼玉・A1）
- 6号艇：實森美祐（広島・A1）
レディースオールスターのドリーム戦は、ファン投票上位順に内枠が与えられているため、人気と実力がそのまま枠順に反映された並びとなっています！
中でも注目は、見事1位に輝いた高憧四季！
近年は女子戦で結果を残し続け、クイーンズクライマックスにも出場するなど一気にトップ戦線へ駆け上がった存在で、まさに今大会の主役候補といえるでしょう。
2号艇の井上遥妃は地元での初優勝をきっかけに急成長を見せており、勢い十分の存在です。
3号艇の西橋奈未も安定した実力を持つ実力派で、センターからの自在戦に期待がかかります。
さらに4号艇には実績十分の遠藤エミ、5号艇には勝負強さが光る浜田亜理沙、6号艇には伸び盛りの實森美祐と、どのコースからでも勝負になるハイレベルなメンバー構成です！
なお、出場選手一覧や注目選手については、別記事でまとめているので気になる方はそちらもチェックしてみてくださいね！
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今年のレディースオールスターは丸亀開催！5つの攻略ポイントを押さえよう！
それでは、ここからは今年のレディースオールスターの舞台となる丸亀を攻略するために押さえておきたい5つのポイントを見ていきましょう！
具体的な攻略情報は以下のページにも掲載されていますので、ぜひご覧ください。
ポイント①：潮の満ち引きで展開がガラッと変わる水面
ボートレース丸亀の競走水面は、柔らかく浮力のある海水が特徴！
さらに瀬戸内海に面しているため、潮の影響を大きく受けやすい水面となっています。
特に注目したいのが、2マーク後方で発生する潮の出入り。
満潮に向かうタイミングでは追い潮となり、インコースがスピードに乗りやすく「イン有利」の展開になりやすいです！
一方で、潮が引いている時間帯は向かい潮となり、インが伸び切れずセンターやアウトからのまくりが決まりやすくなります。
ポイント②：春は潮位の差が大きく風が強いとまくりが決まりやすい
春の丸亀は、潮位差が大きいことが特徴で、水面状況が時間帯によって変化するのがポイント！
基本的には1コースの1・2着率が高く、イン有利の傾向が見られますが、潮の満ち引きによってレース展開がガラッと変わるため注意が必要です。
干潮時は水面が比較的落ち着きやすく、インやセンター勢が全速で押し切る展開が中心になりますが、満潮時になると水面が不安定になりやすく、センターからの差しやまくり差しが決まりやすくなります。
また、風が強い日にはセンターやアウトからのまくりが決まるシーンも増えるため、風向きや風速のチェックも欠かせません。
春の丸亀を攻略するには、まず潮汐表で干潮・満潮の時間をしっかり確認し、満潮に向かう時間帯は差し狙い、干潮時はインを信頼した戦略を組み立てるのが効果的です！
ポイント③：基本は「イン中心」で組み立てて問題なし
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 61.4％ | 17.7％ | 7.4％ | 5.8％ | 3.0％ | 4.3％ |
| 2コース | 14.3％ | 25.6％ | 19.1％ | 15.4％ | 14.4％ | 10.8％ |
| 3コース | 11.6％ | 20.3％ | 20.1％ | 20.1％ | 15.1％ | 12.5％ |
| 4コース | 9.1％ | 18.7％ | 19.3％ | 18.2％ | 17.7％ | 16.7％ |
| 5コース | 3.2％ | 12.5％ | 19.3％ | 21.3％ | 24.7％ | 18.8％ |
| 6コース | 1.7％ | 6.3％ | 15.8％ | 20.2％ | 24.6％ | 31.0％ |
春は1コースの1着率が61.4％と非常に高く、しっかりとインが信頼できる季節です！
基本は「イン中心」で組み立てて問題ありません。
ただし、2コース・3コースの連対率も高く、特に2コースは2着率25.6％と差しがしっかり決まっています。
さらに3コースもバランスよく上位に絡んでおり、センター勢の安定感も光ります！
そのため、イン逃げを軸にしつつ、2・3コースを絡めた組み立てが狙いやすい季節と言えるでしょう！
ポイント④：各コースの役割が明確な丸亀！センター勢に注目
| コース | 逃げ | まくり | 差し | まくり差し | 抜き | 恵まれ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 97.6％ | 0.0％ | 0.0％ | 0.0％ | 1.9％ | 0.3％ |
| 2コース | 0.0％ | 37.8％ | 47.5％ | 0.0％ | 12.1％ | 2.4％ |
| 3コース | 0.0％ | 33.8％ | 4.6％ | 50.7％ | 9.2％ | 1.5％ |
| 4コース | 0.0％ | 44.8％ | 18.3％ | 32.6％ | 4.0％ | 0.0％ |
| 5コース | 0.0％ | 17.5％ | 12.5％ | 57.5％ | 10.0％ | 2.5％ |
| 6コース | 0.0％ | 30.7％ | 7.6％ | 38.4％ | 15.3％ | 7.6％ |
コース別の決まり手を見ると、まず注目すべきは1コース。
逃げが97.6％とほぼ独占状態で、1コースが勝つときはほとんどがイン逃げ。
一方で2コースは、差しが47.5％と最多で差し主体のポジション！
さらにまくりも37.8％と高く、展開に応じて攻めにも回れる柔軟さが特徴です。
続く3コース・4コースのセンター勢は攻撃型。
3コースはまくり差しが50.7％と非常に高く、展開を突いて鋭く差し込むレースが目立ちます。
一方で4コースはまくり44.8％と、一気に攻め切るスタイルが中心！
センターは「展開を突くか、力でねじ伏せるか」がポイントです。
そして5コース・6コースの外枠は、まくり差し中心の展開待ちポジション！
特に5コースはまくり差し57.5％と高く、展開がハマったときの破壊力は抜群です。
6コースもまくり差し・まくりの両方が多く、内側の崩れを突いて浮上するケースが見られます。
ポイント⑤：最新のモーター2連対率ランキングをチェック！
| 順位 | 番号 | 出走数 | 勝率 | 2連対率 | 優出 | 優勝 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 20号機 | 146回 | 6.62 | 53.4％ | 8回 | 2回 |
| 2位 | 34号機 | 142回 | 6.28 | 47.1％ | 5回 | 2回 |
| 3位 | 60号機 | 149回 | 6.23 | 46.9％ | 4回 | 2回 |
| 4位 | 48号機 | 144回 | 5.97 | 46.5％ | 2回 | 0回 |
| 5位 | 29号機 | 149回 | 6.07 | 44.9％ | 4回 | 1回 |
| 6位 | 32号機 | 145回 | 6.14 | 44.1％ | 5回 | 2回 |
| 7位 | 7号機 | 145回 | 6.13 | 43.4％ | 1回 | 0回 |
| 8位 | 12号機 | 144回 | 5.72 | 42.3％ | 4回 | 1回 |
| 9位 | 45号機 | 144回 | 5.97 | 42.3％ | 5回 | 2回 |
| 10位 | 36号機 | 158回 | 5.78 | 40.5％ | 2回 | 0回 |
モーター2連対率ランキングを見ると、全体的にバランス型のモーターが多い中で、上位機はしっかりと安定した成績を残しているのが特徴です！
トップは20号機で、勝率6.62・2連対率53.4％と頭ひとつ抜けた存在感を見せています。
優出8回・優勝2回と実績も十分で、現状エース機といえるでしょう！
続く34号機と60号機も勝率6点台をキープしつつ2連対率も45％超えと高水準で、どのコースからでも舟券に絡める安定感が魅力です。
また、4位の48号機は優勝こそないものの2連対率46.5％と連対力が高く、軸としても相手としても非常に使いやすいモーターです。
中位以降では、7号機や12号機、45号機あたりが注目で、爆発力こそやや控えめですが、しっかり舟券に絡む堅実タイプとして押さえておきたい存在です。
特に45号機は優出5回・優勝2回と実績面では上位クラスに匹敵しており、軽視は禁物ですよ！
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まとめ：今年のレディースオールスターは2026年5月5日からボートレース丸亀で開催！
レディースオールスターは、ファン投票を中心に選ばれた女子トップレーサーが集結する特別な一戦であり、実力と人気を兼ね備えたハイレベルなレースが魅力です。
今年の開催地である丸亀は、潮の満ち引きによって展開が大きく変わる水面で、基本はイン有利ながらも、満潮時や強風時にはセンター・アウトの攻めが決まりやすいのが特徴！
さらにモーター性能も重要な要素で、上位機は安定した連対率を誇り、舟券戦略に大きく影響します。
これらの要素を総合的に判断し、潮汐・コース・モーターをバランスよく組み合わせることが、レディースオールスター攻略のカギとなります！
- 記事執筆 ねくすと
- 愛知県出身。金融機関勤務を経て在宅ワーカーとして活動。 長年にわたり予想サイトを検証し続けた経験を持つ。 サイトの見極めに優れた業界ウォッチャー的存在。
- 記事監修 じょっぱりケンタ
- フネラボ編集長。2015年から競艇を統計学的に分析し情報発信を行っている。2018年より競艇予想サイト検証を目的とした「フネラボ」を開設、現在に至る。信条は「情報は知識にあらず」。青森県出身・東京都在住。
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