全国トップクラスの広さ！ボートレースからつ（唐津競艇場）

そんなボートレースからつは、1953年8月7日に開場しましたが、当時は唐津市栄町の埋立地に建設されていました。
競走水面に松浦川を利用していたものの、潮の満ち引きによって最大2m近い水位差があり、また干潮時は選手の膝上あたりまでしか水面がないという状況で、問題の多い競艇場として知られていました。
さらに1969年2月、“大本命”とされていた瀬戸康孝選手が、松浦川から流れてきた浮遊物を巻き込んでしまい、スタートが遅れるというハプニングが発生。しかし、この件は不問とされ、結局瀬戸選手は6着という結果に終わります。
この判定に対し、多くの競艇ファンが激怒。大きな騒ぎとなりました。
これらの状況、出来事を踏まえ、1975年1月に現在地に移転したという経緯があります。

しかし、だからといって「まくり」が決まりやすいかというとそうでもなく、風の影響によってレース展開が大きく変化します。
ボートレースからつは1年を通して追い風の日が多く、特に冬場は玄界灘から強い季節風が吹きます。
風速4m未満であればインが加速しやすいので有利ですが、風速5mを超えるとセンターの「差し」が決まりやすくなります。
舟券を購入する際は、その日の風速を踏まえたうえでの分析が必要です。

そのほか、2010年から試験的に開催されている企画レースも見どころのひとつとして挙げられます。

• 朝イチ特賞：A1級の選手が1号艇に乗艇
• 軸アツ番組：A1級の選手が1レース目は1号艇、2レース目は2号艇、3レース目は3号艇に乗艇
• 朝ドキ！からつ：モーニングレース

などが代表的です。
ただし、これらの企画レースは一般戦でのみ行われる点に留意する必要があります。

1978年に「第24回モーターボート記念競走」を開催して以降、「全日本選手権競走」や「グランドチャンピオン決定戦競走」といったSG競走を開催しています。
しかし、全国的に見ると、過去のSG競走開催数は少なめです。

テーブル席であれば、リーズナブルな料金で落ち着いてゆっくりと観戦できます。

ロイヤル席であれば、通常のTV放送やオッズなどが見られるモニター観戦でじっくりと楽しめること間違いなし。

グループで来られた際にはグループ席で、フリードリンクや軽食を楽しみながら観戦できます。

ボートレースからつでは、本場開催日に限り、交通費キャッシュバックサービスが実施されています。
キャッシュバックの対象は以下のとおりです。

• 福岡都市高速道路、西九州福岡前原道路、厳木多久有料道路の料金
• 福岡市営地下鉄空港線、箱崎線、七隈線、JR筑肥線、JR唐津線の電車代

当日購入した舟券（1,000円分以上）と上記の領収書を1F中央エントランスに持参すると、片道1回分の交通費を返金してもらえます。
ただし、受付時間が限られている点に注意が必要です。
モーニングレース開催日は11:25～13:25、GⅠまたはGⅡ開催日は13:00～15:20となっているので、利用する場合はこの時間内に受付を済ませるようにしましょう。

電車をご利用の場合

• JR筑肥線「東唐津駅」下車 無料送迎バス約5分

• 無料送迎バスの運行スケジュールについては、ボートレースからつの公式ホームページをご覧ください。

車を利用される場合

• 福岡都市高速より、西九州自動車道「唐津IC」から約3分
• 長崎自動車道「多久IC」から国道203号線経由で約30分

• 水質：淡水
• 住所：佐賀県唐津市原1116番地
• 支部：佐賀支部
• モーター交換時期：7月

ボートレース唐津（唐津競艇場）のレイアウト

ボートレース唐津（唐津競艇場）の企画レースは4種類

2020年10月現在、唐津で行われるGⅢ級以下のレースでは原則的に以下の企画レースが行われています。

• 1R：朝1戦（A級選手が1号艇を番組）
• 2R：モー2ング戦（1号艇と2号艇に主力選手を番組）
• 3R：3ライズ戦（1号艇と3号艇に主力選手を番組）
• 4R：おは4戦（A級3人・B級3人の選手を番組）

ボートレース唐津（唐津競艇場）の三連単配当分布

• 0～999円：18.8 %
• 1,000～1,999円：25.3 %
• 2,000～2,999円：12.2 %
• 3,000～4,999円：13.5 %
• 5,000～9,999円：13.1 %
• 10,000～99,999円：16.4 %
• 100,000円～：0.7%

1000円以下の配当が18.8％と他会場と比べると少なく、1000円～1,999円の配当が25.3％も占めています。

点数さえ抑えれば、人気舟券であってもトリガミになりにくい会場です。

風向きでの成績変動について

• 追い風（5ｍ以上）：1コースの1着率が42％まで下がり、2～6コースの勝率が上昇

追い風こそが唐津を語る上で、最大の特徴になると言えます。

唐津では風速にして5ｍ程度の追い風が吹いているのがほぼデフォルトであり、7ｍ～10ｍの追い風の中レースが行われることも決して珍しくありません。

追い風が強くなれば、どの選手にも舟券に絡むチャンスが訪れるので、レースは大いに荒れます。

また、唐津では反対に向かい風の影響が少なく、5ｍ以上の強さで吹いても1号艇の1着率は55％あります。

季節別の成績変動

唐津は季節による勝率の変動がほとんどありません。

（あっても5％前後の微々たる変動です）

モーターの交換時期が10月になるため、秋は予想がすこし難しくなります。

また、春は季節風が吹くので向かい風が増えます。

同じく冬も季節風が吹きますが、こちらは追い風です。

唐津の勝率の高い選手をご紹介します。

今からご紹介する選手を基軸に舟券を買えば、儲かること間違いなしです！

地元である佐賀支部のエース、峰竜太選手

全速ターンの申し子、秋山直之選手

ターン巧者、篠崎元志選手

ボートレース唐津（唐津競艇場）を得意とする選手は他にも居ます！

上記3名の他にも唐津を得意とする選手には、守田俊介選手、木下翔太選手、徳増秀樹選手、白井英治選手、坪井康晴選手がいます。

いずれの選手も、2017年5月～2020年4月の唐津での勝率が8割を超えています。

また、地元の佐賀支部に所属している選手で近年活躍が目覚ましいのが、峰選手の他に山田康二選手、上野真之介選手、深川真二選手、宮地元輝選手です。

地元選手は普段の練習で会場を使っているので、スタートの練度に優位性を持ちます。

唐津は淡水のプール水面なので潮位を考慮する必要はありませんが、その代わりに恒常的に強い追い風が吹いています。

レイアウトがスピード水面であることに加えて、強い追い風でダッシュ勢の勝率がぐんと上がるため、中穴や大穴が多く飛び出しやすい会場です。

データが通用しにくい唐津で、闇雲に高配当を的中させようとしてもハズレの舟券を多く握らされるだけです。

唐津で「ローリスク・ミドルリターン」を目指すのであれば、1番～10番人気の舟券が的中続出している日を狙って、3着にのみダッシュ勢が1艇入ることを想定した買い方をするのがよいでしょう。

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勝敗	的中率	回収率
9勝4敗	69.2%	136.8%

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