ボートレース福岡を徹底攻略！コース傾向・風の影響・注目モーター・季節ごとの特徴と予想のコツを完全解説！

• 所在地：福岡県福岡市中央区那の津一丁目7-5
• 開場：1953年（昭和28年）9月26日
• 施工者：福岡市福岡都市圏広域行政事業組合
• マスコット：ペラ坊・ペラ美
• 実況担当：現在は交代制

福岡県福岡市中央区那の津1丁目、九州を代表する繁華街・天神から歩いて約10分ほどの場所にあるのが「ボートレース福岡」です！
都会の真ん中に位置する都市型競艇場として、ボートレース平和島と並ぶ人気を誇ります。
1953年9月26日に開場しており、長い歴史を持つ競艇場なんですよ。

2010年度以降は「ボートレース福岡」という通称が使われていますが、条例上の正式名称は今も「福岡競艇場」となっています。
ちょっと意外ですよね！

マスコットキャラクターは「ペラ坊」と「ペラ美」。
どちらも一般公募によって名前が決まりました。
ファンからも親しまれている可愛いキャラクターです。

レース実況は「RKBミューズ」に所属する女性アナウンサーの方々が交代で担当しており、華やかで聞きやすい実況も魅力のひとつです！

水面の特徴をチェック！福岡の水面は汽水！

ボートレース福岡の水面は、那珂川の河口に位置しており、水質は海水に近い「汽水」なので、基本的な攻略ポイントも海水型の競艇場と似ています。
ただし、潮位の変化は海水ほど極端ではありません。

海水や汽水の競艇場では、「満潮」と「干潮」のタイミングがレースに大きく影響します。
潮の流れが変わることでターンのしやすさやスピード感も変わってくるんです！
そのため、水質だけでなく潮の満ち引きをしっかりチェックすることが舟券攻略のカギになります。

潮の影響によるうねりの発生に注意！

満潮時には博多湾からのうねりと川の流れがぶつかり合い、1マーク付近で複雑なうねりが発生します。
このうねりは周期的ではなく、突発的に起こるため、選手たちも対応が難しい状況になります。
機力が足りないと、ボートが暴れてしまうことも…。

さらに、北風が強い日は博多湾からの波も加わって一層難しいコンディションに。
しかも、遠目からはうねりの有無を確認できないため、1マーク直前で判断して瞬時に操作を切り替える技術が求められます。
そのため、実力のある選手がより活躍しやすい水面といえるでしょう。

一方で、引き潮の時間帯になると水面は一転して穏やかに！
思い切り握って攻められるようになるので、スピード勝負が得意な選手にとっては絶好の展開になります。

2マークの引き波によるキャビテーションにも注意！

ボートレース福岡のもうひとつの特徴が、2マーク付近の引き波です！
スタート時に発生した波が残り、レース終盤でその影響が出るんです。
特に2マーク付近は水面がざわつきやすく、思わぬ波乱を呼ぶこともあります。

先に旋回した艇がこの波に乗ってしまうと、キャビテーションという現象が起きることがあります。
これは、プロペラが空気をかんで空転し、推進力が一気に落ちてしまう現象のこと。
スピードが落ちた一瞬のスキを、後ろの艇が突いて逆転する―なんて展開も珍しくありません！

ただし、この波のクセを熟知しているのが地元選手たち。
バックストレッチの隊形を見て、逆転のチャンスを狙って鋭く切り込むなど、地元勢ならではの走りを見せてくれます。
まさに「波を制する者が、福岡を制す」といっても過言ではありません！

次にボートレース福岡における向かい風、追い風が吹いたときの1着率を風速別に見ていきましょう！

向かい風が吹いたときの風速別1着率

表を見ると、風速が2m以内の場合、やはり1号艇の1着率が53.2％と圧倒的に高く、まずは1号艇の先行力が勝負のカギになることが分かりますね！

風速が3mまで強まっても1号艇の強さは変わらず53.4％と高水準を維持しています。
2号艇や3号艇も15％前後で安定しているので、まくりや差しが決まる可能性もありますが、1号艇の信頼度がやはり高いです。

4mや5m以上の強めの向かい風でも1号艇の1着率は50％前後で安定しており、風の影響で大きく崩れることはありません。
一方、6号艇はどの風速でも1％前後と非常に厳しい状況ですので、後方からの逆転はなかなか難しいと言えそうです。

追い風が吹いたときの風速別1着率

追い風が吹いたときの1着率を見ると、1号艇はどの風速でも安定して高く、50％前後をキープしています。
追い風でもやはり1号艇の先行力は頼りになりますね！

風速が2m以内の場合、1号艇は51.6％でトップ、2号艇が17.0％、3号艇が14.2％と続き、内側の艇が有利な状況です。
3mや4mになると、3号艇の1着率が16～17％とやや上昇しており、まくりや差しが決まるチャンスも増えてきます。

5m以上の強い追い風では、1号艇は47.9％と少し下がりますが、それでも中心となる存在です。
一方、2号艇は18.0％、3号艇も15.9％と高くなっており、追い風が強くなるほど2号艇や3号艇が絡む展開も狙えそうです。

ここからはボートレース福岡におけるコース別の成績や決まり手を見ていきましょう。

各コースの勝率

コース別で見てみると、やはり1コースの強さが際立っています！
1着率は54.4％と圧倒的で、2着も19.7％と高く、ここさえ押さえておけば舟券の軸にしやすいですね。

2コースは1着率13.7％とやや控えめですが、2着率は27.7％と高く、まくりや差しを決めて上位に絡む可能性があり、3コースはバランス型で、展開次第で上位争いに食い込める力を持っています。

一方、4コース以降は1着率が低くなる傾向がありますが、3着や4着に入る確率は比較的高く、特に5コース・6コースは後方からの追い上げが中心になります。

決まり手の傾向（逃げ・まくり・差しなど）

次はコースごとの決まり手の傾向を見ていきましょう。
まず1コースですが、なんと逃げが94.9％と圧倒的！
1号艇の先行力はやはり鉄板で、ほとんどの1着は逃げで決まると考えて良さそうですね。

2コースは差しが54.2％、まくりが35.1％と高く、2号艇はまくりや差しで勝負する展開が中心になります。

3コースはまくり54.0％とかなり強く、さらにまくり差しも28.2％あるので、内側の艇を飛ばして一気に先頭に立つパターンが多いです。

4コースはまくり48.3％、まくり差し25.8％、5コースはまくり差し40.0％と、外側の艇はやや攻め気味の戦法が目立ち、6コースはまくり差しと抜きが多く、後方からの逆転狙いが中心となります。

出目データトップ10を見ると、やはり1号艇を絡めた組み合わせが中心になっています！
1位は「1-2-3」で占有率7.4％、平均配当は1,098円と安定しており、1号艇を軸にした予想が鉄板であることが分かりますね。

2位の「1-2-4」や3位の「1-3-2」も占有率6％前後で、平均配当も1,300円前後と手頃です。
ここまでは比較的堅めの組み合わせが多く、初心者でも狙いやすいラインと言えます。

一方、5位以降の「1-2-5」「1-4-2」「1-3-5」などは占有率は3％前後ですが、平均配当は1,800円～2,100円とやや高めで、少し冒険したいときに狙うと面白そうです。
特に「1-4-3」や「2-1-3」は2,800円～3,500円と高配当になりやすく、波乱狙いの舟券にぴったりですね。

ここからは季節ごとの入着率を見ていきましょう。
ボートレース福岡では、季節にかかわらず1コースの強さは変わらず安定しています！

春（3月～5月）

春シーズン（3月～5月）では、1コースの強さが際立っています！
1着率はなんと60.2％と非常に高く、まずは1号艇の先行力が勝負のカギになることが分かりますね。
2着率も17.0％と安定しており、1コースは舟券の軸として鉄板です。

2コースは1着率13.0％、2着率25.9％で、内側から差しやまくりで上位に絡む力があります。
3コースは1着率14.8％、2着率23.8％、3着率22.4％とバランス型で、展開次第で上位に食い込むチャンスが大いにあります。

4コース以降は1着率が低くなる傾向ですが、3着や4着に入る可能性は高く、特に5コース・6コースは後方からの追い上げが中心となります。

夏（6月～8月）

夏シーズン（6月～8月）でも、やはり1コースの強さが目立っています！
1着率は55.1％と高く、1号艇の先行力は夏でも安定していますね。
2着率も16.9％とまずまずで、1コースは舟券の軸として鉄板です。

2コースは1着率15.2％、2着率26.3％で、差しやまくりで上位に絡む力があります。
3コースも1着率16.1％、2着率26.1％とバランスが良く、展開次第では上位に食い込むチャンスが十分にあります。

4コース以降は1着率がやや低くなるものの、3着や4着に入る可能性は高く、特に5・6コースは後方からの追い上げが中心です。

秋（9月～11月）

秋シーズン（9月～11月）でも、1コースの強さは健在です！
1着率は56.9％と高く、やはり1号艇の先行力は舟券の軸として非常に頼りになります。
2着率も16.9％と安定しており、1コースは鉄板ですね。

2コースは1着率16.2％、2着率23.9％で、差しやまくりで上位に絡む力があります。
3コースも1着率14.7％、2着率25.0％とバランス型で、展開次第では上位に食い込むチャンスが十分にあります。

4コース以降は1着率が低めですが、3着や4着に入る可能性は高く、特に5・6コースは後方からの追い上げが中心です。

冬（12月～2月）

冬シーズン（12月～2月）でも、1コースの強さは変わらず健在です！
1着率は62.0％と非常に高く、冬でも1号艇の先行力は舟券の軸として鉄板ですね。
2着率も15.2％と安定しており、1コースを押さえておけば安心です。

2コースは1着率12.6％とやや控えめですが、2着率は30.7％と高く、差しやまくりで上位に絡む展開が多いことが分かります。
3コースは1着率13.0％、2着率23.6％、3着率21.9％とバランス型で、展開次第で上位争いに食い込むチャンスがあります。

4コース以降は1着率が低めですが、3着・4着の確率が高く、特に5・6コースは後方からの追い上げが中心です。

各競艇場には独自の企画レースや強いモーターのランキングがあり、これを知っておくだけで予想の精度が上がります！
福岡も例外ではないので、この機会に知っておきましょう！

福岡における企画レースの特徴

• 福岡1R「カタメン1」：1号艇にA級もしくは主力選手
• 福岡3R「カタメン1」：3号艇にA級もしくは主力選手

ボートレース福岡の企画レースは、一般戦とG3競走の1R・3Rで、上記の番組編成に沿って行われています！
「カタメン1」は1号艇のシード番組なので、基本的には1号艇の1着を狙うのがオススメ！

一方で「カタメン3」はA級選手が3号艇に入る番組。
そのため、3号艇を1着で狙うのか、それとも2着や3着で狙うのか判断が少し難しくなります。

なので、モーターの性能や水面状況を踏まえて、どの着順で狙うかを考えてみると良いかもしれません！
ちなみに、以前行われていた8Rの進入固定競走は、2024年1月18日をもって終了しています。

モーターの性能と影響

福岡では、2連対率の高いモーターを押さえることが、舟券予想を安定させるカギになります。
特に注目したいのは、43号機や49号機、64号機といった上位モーターです。
出走すれば上位争いに強く、1号艇にこれらのモーターが入ると、「1-2-3」や「1-3-2」といった堅実な組み合わせを狙いやすくなります。

また、出走回数や経験が豊富なモーターも信頼度が高いポイントです。
例えば42号機は出走195回、優出7回、優勝2回と実績十分。
上位モーターとの組み合わせで、安定感のある予想を組み立てることができます。

さらに、50号機や44号機なども2連対率は43％前後で、勝率も高め。
こうしたモーターは、2着や3着に組み込むと堅実な予想が可能です。

• 水面は汽水で、潮の満ち引きやうねりがレースに影響。満潮時は波やうねりで難しいコンディションになりますが、引き潮時はスピード勝負が有利
• 2マーク付近の引き波によるプロペラの空転に注意。後方からの逆転を狙うなら波のクセを知る地元選手に注目
• 向かい風・追い風どちらでも1号艇の先行力が安定。風速が強まると2号艇や3号艇のまくり・差しが決まりやすくなる傾向
• 1コースは逃げが圧倒的で鉄板。2・3コースは差しやまくりが多く、4～6コースはまくり差しや抜きで後方から逆転を狙う展開に
• 2連対率や勝率の高いモーターを軸にすると安定。その中でも出走回数が多いモーターは信頼度が高く、2着や3着に組み込むことで堅実な予想が可能

福岡のレースでは、水面や潮の状態、風の影響、モーター性能をしっかりチェックすることが勝利のカギです。
特に1号艇の先行力と上位モーターを軸にした予想は安定感抜群。

また、2マークの波や季節ごとのコース傾向も把握しておくと、波乱を上手に狙うこともできます。
福岡ならではの水面特性とモーターの強さを組み合わせ、賢く予想を組み立てることが勝率アップへの近道です！

ボートレース福岡の施設は、観戦の快適さに徹底配慮された作りになっています！
市街地が近く、様々な交通機関でアクセスもしやすい競艇場なので、観光としても楽しめるでしょう。

施設の設備紹介

観覧席は2階の自由席、3階の指定席に分かれており、指定席にはペアシート・レディースシート・たたみシート・グループボックス・車椅子席など、多彩なタイプが用意されています。

また、4階のロイヤル席ではゆったりしたシートに加え、スポーツ紙の配布・無料ドリンク・専用モニターなど、観戦環境も特別仕様。
まさにプレミアムな競艇観戦を楽しみたい方にぴったりですね！

さらに、ファミリーやカジュアル観戦向けの設備も充実しています！
例えば、解放的な屋外芝生広場や子どもが遊べるスペース、ご当地グルメや飲食施設も整っており、1日中レースも施設も楽しめる造りになっています。

加えて、場内には無料Wi‑Fiスポット、コインロッカー、身障者用トイレ・エレベーターも設置されており、誰でも気軽に利用できる環境が整備されています。

アクセス方法

ボートレース福岡は、天神から徒歩約10分の場所にあり、車でも公共交通でもアクセスしやすい便利な立地です！

第1立体駐車場から第5駐車場まで用意されていて、料金は15分100円、1日最大2,000円。
さらに、以下の条件を満たす場合は無料で駐車できます！

• 合計1,000円以上の舟券をご購入された方
• 3階指定席またはロイヤル席をご利用の方
• ペラボート福岡2階指定席をご利用の方

営業時間は駐車場ごとに異なります。
第1立体は朝7時から夜22時30分まで、第2駐車場は9時から21時30分まで、第3～第5駐車場は開門時間に合わせて営業します。
ただし、特別レース開催時は変更される場合がありますのでご注意ください！

ペラボート駐車場は15分100円、最大2,000円で、ペラボート福岡2階指定席をご利用の方は無料。
営業時間は9時30分から21時までです。

公共交通機関でのアクセス

• 西鉄バスでは、JR博多駅から「福岡市民ホール北口」まで約20分、天神ソラリアステージ前からは約5分
• 西鉄電車では、西鉄福岡（天神）駅から北へ徒歩約15分
• 地下鉄では、地下鉄天神駅東1a出口から北へ徒歩約10分。福岡空港からは地下鉄福岡空港駅から天神駅まで約11分、そこから徒歩10分

高速道路からのアクセス

• 九州自動車道福岡IC方面からは福岡都市高速環状線・天神北ランプすぐ
• 九州自動車道太宰府IC方面からは都市高速2号線を経由して、環状線天神北ランプすぐ
• 唐津方面からは二丈浜玉道路・西九州自動車道を通り、都市高速環状線・天神北ランプすぐ

駐車場の営業時間や料金、公共交通の時刻・運行経路は変更される場合があります。
来場前には公式サイトや交通機関の最新情報をご確認ください！

Q1：満潮と干潮で買い方は変えるべき？

はい、変えたほうがいいでしょう！
満潮付近は1マークのうねりで機力差や操船差が出やすいので、1コース頭＋実力上位の相手厚め（1-2、1-3軸）が基本です。

干潮～引き潮のときは水面が穏やかになりやすく、スピード型（3・4コース）の選手も台頭しやすいので1=3・4の相手を広めに押さえると安定しますよ！

Q2：風向・風速の目安は？

ざっくりですが、目安はこんな感じです！

• 向かい風2～4m：1コースの信頼度は高め。相手は2・3コース中心でOK
• 追い風4～5m以上：1コースの勝率は少し下がり、2・3コースのまくりや差しが入りやすくなる

迷ったら1頭固定+ 2-3を厚めに、強い追い風なら3の頭まで少点数追加しておくと安心でしょう！

Q3：コース別の決まり手で注目すべきポイントはある？

福岡では1コースは逃げが強く、2・3コースは差しやまくりが出やすい傾向があります。
特に2マークで引き波が強い日は3コースのまくりが決まりやすいので注意！

逆に追い風や水面が穏やかな日は、2コース差しの精度が上がるので、1-2-3の順目も視野に入れると買い目が安定しますよ。

Q4：企画レースではどう買うのがオススメ？

カタメン1は1号艇の1着が堅めなので、相手は実力上位を厚めに押さえるのがオススメ！
カタメン3は3号艇のA級選手が絡みやすく、1着逆転も意識して1-3-2や1-3-4の買い目も検討しましょう。

女子戦やナイター戦はスピード勝負になりやすいので、コースより直近成績やモーター状態を重視するのが安定します。

Q5：初心者向けの買い目テンプレは？

初心者向けの買い方として、まず1コース頭固定＋相手は2・3コース中心の組み合わせがオススメです。
具体例を挙げると、

• 3連単：1-2-3、1-3-2、1-2-4
• 2連単：1-2、1-3

このように3～6点程度でシンプルに押さえるのが安心です。
さらに、潮や風の影響を少し加味すると精度がアップします。

• 満潮：1コース頭＋2・3コースを厚めに（1-2-3、1-3-2、1-2-4など）
• 引き潮・水面穏やか：1コース頭＋3・4コースも視野に（1-3-2、1-4-2など）
• 強い追い風：3コースのまくりを少点数で追加（1-3-2、3-1-2など）

最初はこのテンプレで慣れて、慣れてきたら人気薄の組み合わせも少しだけ押さえてみてくださいね。
これだけでも福岡のレースを十分楽しめますよ！