ボートレース住之江の特徴と攻略ポイントを徹底解説！季節別・風向き・水面データから見るイン有利の傾向と狙い目

ボートレース住之江は大阪市にある大型の競艇場で、最寄りは大阪メトロの住之江公園駅から徒歩数分とアクセスがとっても便利です！
会場までは屋根付きの連絡通路もあり、雨でも濡れにくい導線になっています。

また、ナイター開催がほぼ通年で行われ、年末の大一番・SGグランプリなどの主要レースも多く開催される聖地的な存在でもあります。

施設面では観戦席や大型の電光掲示板、飲食コーナー、指定席ルームなどが整っており、家族や友人と観戦する方から熱心なファンまで楽しめる環境が整っていますよ！

まずは、ボートレース住之江のコース別の成績や決まり手から見ていきましょう！

春のコース別入着率（集計期間：2025年3月1日～2025年5月31日）

春の住之江は、やはり1コースが圧倒的に強い季節です！
1コースの1着率は64.6％と驚異的な数字で、2着以下を大きく引き離しています。
イン逃げがしっかり決まりやすく、本命党の方にはかなり心強いデータと言えるでしょう。

2コース・3コースは1着率こそ控えめですが、2着・3着率が非常に安定しています！
特に2コースは2着率25.1％、3着率23.8％と、連対・3連対にしっかり絡んでくる存在です。
相手候補としては外せませんね。

4コースは大きな爆発力はないものの、2～4着にバランス良く分布しており、ヒモ向きのコースという印象です。
展開ひとつで3着以内に滑り込むケースも十分ありそうです！

一方で、5コース・6コースはかなり厳しめの数字です…。
5コースは5着率26.9％、6コースは6着率が37.9％と高く、舟券に絡むには相当な展開の助けが必要になりそうです。
春の住之江では、外枠勢は評価を下げて考えたいですね！

総合的に見ると、春の住之江は「1コース中心＋2・3コース相手」が基本スタイル。
堅実に狙うなら、この形を軸に舟券を組み立てるのがオススメです。

夏のコース別入着率（集計期間：2025年6月1日～2025年8月31日）

夏の住之江は、1コースの強さは健在ながら、春よりはやや落ち着く印象です。
1着率は52.7％と依然としてトップですが、春の64.6％と比べるとイン一強というほどではありません。
とはいえ、半数以上が1コース勝利ですので、軸としての信頼度は十分高いですね。

2コース・3コース・4コースは、かなり横並びの成績になっています！
1着率は2コース14.7％、3コース13.8％、4コース11.2％と大差なく、2～3着率もほぼ同水準。
夏の住之江は、この中枠勢の台頭が大きなポイントになりそうです。

特に3コースと4コースは、3着率がそれぞれ20.0％、20.1％と高めで、3連単のヒモとして非常に優秀！展開次第では頭まで届くケースもあり、軽視は禁物です。

5コース・6コースは依然として厳しい数字ですが、春よりは3着以内に入るチャンスが増加しています。
5コースは3着率18.0％、6コースも14.5％あり、穴狙いなら3着付けで一考の余地あり！

全体をまとめると、夏の住之江は「1コース軸＋2～4コースを広めに」。
春よりも波乱の余地があり、配当面でも少し夢が見られる季節と言えそうです。

秋のコース別入着率（集計期間：2025年9月1日～2025年11月30日）

秋の住之江は、1コースが再び安定感を取り戻す季節と言えそうです！
1着率は55.7％と高水準で、夏よりもイン逃げの信頼度が上昇しています。
大崩れも少なく、舟券の軸としては非常に計算しやすい数字です。

2コースは秋に入って存在感を強めています。
2着率は27.5％と全コースの中でトップで、1コースの相手筆頭として最も信頼できるポジション！
「1–2」を軸にした組み立ては、秋開催では特に安定感があります。

3コース・4コースは、3着率の高さが目立つゾーンです。
3コースは3着率19.1％、4コースは21.2％と、どちらも3連単のヒモとして優秀な成績。
展開次第では2着に食い込むケースもあり、広めに評価しておきたいところ！

5コース・6コースは1着こそ厳しいものの、3着付けでは注意が必要です。
5コースは3着率18.1％、6コースも17.9％と一定の数字を残しており、人気薄が絡むと配当アップが狙える形になります。

総合的に見ると、秋の住之江は「1コース中心＋2コース相手、3・4コースをヒモ」が基本構成！
大きな荒れは少なめですが、堅実さと適度な配当のバランスが取りやすい季節と言えるでしょう。

冬のコース別入着率（集計期間：2024年12月1日～2025年2月28日）

冬の住之江は、1コースの信頼度が年間でもトップクラスに高い季節です！
1着率は62.0％と非常に優秀で、春に近い強さを見せています。
インがしっかり残る傾向が強く、まずは1コースを軸に考えるのが基本になります。

2コース・3コースは、2連対・3連対の安定感が目立ちます。
2コースは2着率26.2％、3コースは2着率23.7％・3着率22.3％と、どちらも相手候補として信頼できる数字です。
1コースとの組み合わせは、冬開催の王道パターンと言えるでしょう！

4コースは1着率こそ高くありませんが、3～4着率が非常に高いのが特徴！
3着率21.3％、4着率21.0％と数字が並び、3連単の3着候補として安定した存在感があります。

5コース・6コースは、やはり外枠らしく厳しめの結果です。
5コースは5着率23.1％、6コースは6着率31.4％と下位に沈みやすく、頭で狙うのはかなり難しい状況。
ただし、5コースの3着率18.2％など、ヒモで一考できる余地は残されています。

全体を整理すると、冬の住之江は「1コースを絶対軸に、2・3コース中心で組み立てる」のが堅実！
季節の中でも特に読みやすく、本命党向きの開催と言えるでしょう。

コース別決まり手（集計期間：2025年9月1日～2025年11月30日）

住之江のコース別決まり手は、実は全国平均の傾向とほとんど変わりません！
1コースは逃げ、2コースは差し、そして3・4コースはまくりやまくり差しが多く見られます。

コースの構造上、第2ターンマークの波が複雑になりやすいですが、意外にも抜きの発生率はそこまで高くないんです。

そのため、第2ターンマークでは先頭はあまり入れ替わらず、逆転が起こるのは主に2・3番手というイメージを予想をするときに持っておくといいかもしれません！

また、6コースはまくり差しが比較的出やすい傾向はあるものの、そもそも6コース自体の1着率がかなり低いので、舟券に絡む期待は少し控えめです。

3連単の出目ランキングを見ると、上位に並ぶのは1号艇を頭にした鉄板パターンのみとなっており、やっぱりインが強い住之江らしさがしっかり出ています！

1位は「1-2-3」で190回・7.4％と圧倒的な占有率！
平均配当は1,040円と比較的安めですが、そのぶん安定して出やすい組み合わせですね。

続く2位は「1-3-2」で156回・6.1％。
こちらは平均配当1,381円と、1-2-3よりちょっとだけ高めの水準になっています。

後半になると配当が少し高くなり、例えば7位の「1-2-6」は平均2,823円と穴気味の数字も。
それでも1号艇が頭というのが、住之江という感じがしますね。

次にボートレース住之江の水面の特徴をまとめてみました。

長方形のプール型競走水面で水質は淡水

この硬さは衝撃を吸収しにくく、慣れていないとボートが跳ねやすくなるほど。
実際に選手からは「直線でもゴツン、ゴツンと衝撃が来る」という声もあり、乗り心地にクセがあることが分かります。

第1ターンマークの振り幅が小さいため1コースが有利

また、第1ターンマークは、他のボートレース場と比べても振り幅が小さく、その幅はなんとわずか6m！
そのため、1コースの艇はスタートさえ大きく遅れなければ、スッと直線に出て主導権を握りやすいという大きなメリットがあります。

さらに嬉しいのは、もしスタートで少し遅れてしまっても、レース後半で巻き返すチャンスが十分に残されている点。

締めまくりを受けにくい形になっているので、致命傷になりにくいんです。
だからこそ、住之江では1コースの出足・行き足を見るのが重要とされています！

コンクリートで固めた護岸による波の返しに注意

さらに、その返ってきた波が第2ターンマーク付近でぶつかり合うため、その周辺は複雑な波が立ちやすいんです！
その結果、第2ターンマークで艇が暴れがちになることが多々あります。

しかも、2周目・3周目もこの状況が続くため、「乗り心地が一番大事！」と口をそろえる選手が多く、地元・大阪支部の選手であっても、住之江を苦手にしている人がいるほど難しいとされています。

ほぼ通年でナイターレースを開催

そしてポイントなのがここ！
日没後は温度が下がり、モーターパワーが上がるので、1コースがグッと逃げやすくなるんです。

さらに、後半になるほど1号艇に強い選手が乗ることも増えるため、日没前よりも1号艇の1着を狙いやすくなりますよ！

住之江は大きなスタンドや電光掲示板が横風をガードしてくれるため、冬場でも横風の影響はほとんどありません。

無風（集計期間：2016年～）

無風時の住之江は、イン有利の傾向が非常にはっきり出る条件です。
1コースの1着率は60.8％と高く、スタートさえ決まればそのまま押し切るレースが多いことが分かります。
風の影響を受けない分、選手のスタート力とインの利が素直に結果へ反映されますね！

2コースは相手筆頭として最も安定した存在です。
2着率26.5％は全コース中トップで、3着率も18.3％と優秀！
1コースとの組み合わせは、無風時の住之江では王道パターンと言えるでしょう。

3コース・4コースは、3着率の高さが目立つゾーンです。
3コースは3着率20.6％、4コースは21.2％と、3連単のヒモとして信頼できる数字。
展開が向けば2着まで浮上するケースもあり、軽視はできません！

5コース・6コースは、1着率こそ低いものの、3着には一定確率で絡んできます。
特に5コースの3着率17.7％は侮れず、無風でも外枠が完全に消えるわけではない点は押さえておきたいところ。

全体として無風時の住之江は、「1コース軸＋2コース相手、3・4コースをヒモ」が安定！
風がない分、データ通りに決まりやすく、堅実な舟券が組み立てやすい条件と言えるでしょう。

追い風（集計期間：2016年～）

追い風時の住之江は、風速が上がるにつれてインの信頼度が徐々に下がっていくのが大きな特徴！
風速1～2mでは、1コースの1着率が約60％と無風時とほぼ同水準。
弱い追い風であれば、基本的なイン有利の構図は変わりません。

しかし、風速3mを超えてくると流れが少しずつ変わります。
1コースの1着率は3mで55.5％、4mで50.8％、5m以上では48.1％まで低下。
イン逃げ一辺倒ではなくなり、差しやまくりが入り込む余地が出てきます！

その分、2コース・3コースの存在感が増してくるのも追い風時の特徴です。
2コースは風速が上がるほど1着率が伸び、5m以上では20.4％まで上昇。
3コースも15.1％と数字を伸ばしており、中枠からの差し・まくり差しが決まりやすくなっています。

4コースも風が強まるにつれて1着率が上昇傾向で、5m以上では11.3％。
インが流れた際の展開待ちとして、4コースまでが十分に舟券の中心になってきます。
一方で、5コース・6コースは追い風が強くなっても1着率は伸びにくく、頭で狙うにはやや厳しい状況。
ただし、インが崩れた際のヒモとして押さえる価値は残ります。

総合すると、追い風時の住之江は「弱風なら1コース軸、強まるほど2・3コース重視」！
特に風速4m以上では、イン信頼度の低下を意識した舟券構成が重要になります。

向かい風（集計期間：2016年～）

向かい風時の住之江は、追い風と同じく風速が上がるほどインの優位性が崩れやすい条件！
風速1mでは1コースの1着率が57.3％と、まだイン中心の決着が多いものの、無風時と比べるとやや低下しています。

風速2mになると1コースの1着率は53.2％まで下がり、イン逃げの信頼度は徐々に低下。
そして3mでは50.3％と、ほぼ五分に近い数字になり、展開を読む重要性が一気に高まります。

特に注目したいのが、3コースの上昇！
風速3mでは1着率が17.1％と大きく伸び、向かい風によってスタート隊形がばらけた際に、まくり差しが決まりやすくなっていることが分かります。

4m以上の強めの向かい風になると、1コースの1着率は45.1％まで低下。
その一方で、2コース16.5％、3コース14.0％、4コース13.8％と、中枠が横並びで浮上してきます。
イン一本では通用しにくい状況です。

また、向かい風が強まるほど5コースの数字もじわりと上昇しています。
4m以上では7.7％と決して高くはありませんが、穴狙いとしては押さえておきたい存在です。

全体をまとめると、向かい風時の住之江は「弱風なら1コース中心、3m以上で中枠重視」が基本！
特に3コースの扱いが舟券の明暗を分けるポイントになりそうです。

ここからはボートレース住之江のモーターの2連対率トップ10と企画レースについて見ていきましょう！

モーター2連対率ランキング（2025年12月3日終了時点）

モーター2連対率ランキングでトップに君臨しているのは25号機で、2連対率48.9％・勝率6.50と非常に安定したパワーを発揮しています。
1着45回・優出5回と、使われればしっかり結果を残す主役級の存在です。

続いて24号機・77号機・27号機あたりも優秀で、いずれも2連対率44％前後をマーク。
特に77号機は優出7回と、勝ち上がりの強さが光っています。
また、24号機と50号機は優勝2回を挙げており、節間で噴いたときの破壊力も侮れません。

さらに、中堅どころでは86号機・16号機・69号機などが40％前後の2連対率をキープ。
住之江の中でも「引けば展開を作れる」しっかりした性能が整っており、選手から見ても頼もしいモーターが揃っています。

全体的に見て、半数以上が2連対率40％超えという豪華ラインナップ！
このデータを見る限り「住之江は強いモーターがはっきりしていて予想に使いやすい」という印象です。

住之江で行われている企画レース

住之江では、以下の2つの企画レースが開催されています。

• 住之江ファイブ（5R）：1号艇と6号艇にA級選手、他B級選手
• トワイライト8（8R）：原則1号艇、4号艇にA級選手、他B級選手

5Rには、住之江の名物企画レース 「住之江ファイブ」 が実施されます！
このレースは、1号艇と6号艇にA級選手、2号艇から6号艇まではB級選手が配置されるのが大きな特徴。

A級が1号艇に配置される番組構成のため、モーター気配や水面状況に大きな不安がなければ、1号艇がそのまま1着を取り切るケースが多いのが特徴ですね！

さらに、2～5号艇がB級選手で組まれている場合は、6号艇のA級選手が2着・3着に食い込むチャンスも十分にあります。
展開ひとつで外からでも舟券に絡んでくるのが、このレースの面白いところです。

こうした番組の特徴を踏まえると、住之江ファイブでは「1-6-全」や「1-全-6」といった買い方が基本戦略としておすすめです。
シンプルながら狙いどころが分かりやすく、初心者の方でも組み立てやすい買い目構成と言えるでしょう！

基本は1号艇A級選手のイン逃げが中心となりますが、4号艇にもA級選手が入るため、ダッシュからのまくりやまくり差しには要注意！
一発が決まると、レース展開がガラッと変わる可能性もあります。

舟券の本線は、「1-4-全」「1-全-4」が中心になります。
ただし、4号艇の仕掛けがハマる展開を想定するなら、「4-1-全」「4-全-1」といった買い目を押さえておくのもおすすめです！

• 基本は1コース最優先：季節や風向きを問わず1コースの1着率は高水準
• 相手は2・3コースが中心：2コースの差し、3コースのまくり差しが決まりやすい
• 風が強まると中枠重視：追い風・向かい風ともに3m以上になるとインの優位性が低下。
• 水面特性に注意：第2マーク付近の波が複雑で、モーター気配や操縦性の差が着順に直結

ボートレース住之江は、年間を通してイン有利が非常に明確なレース場です。
特に春・冬、そして無風時は1コースの信頼度が高く、基本は「1コース軸」が王道となります。

一方で、追い風・向かい風が3mを超えるとインの優位性は徐々に薄れ、2～4コースの差しやまくり差しが決まりやすくなるのが特徴です。

また、淡水かつ硬い水面と第2ターンマーク付近の複雑な波により、乗り心地やモーター気配の影響も大きくなります。

ナイター後半はイン逃げがさらに強化されるため、時間帯・風・モーターを組み合わせて予想することが、住之江攻略の最大の近道と言えるでしょう。

最後に、ボートレース住之江の施設やアクセス方法をチェックしておきましょう。

ボートレース住之江へのアクセスについて

最寄り駅は大阪メトロ四つ橋線「住之江公園駅」！
北改札の2号出口から出れば、徒歩約3分でボートレース住之江の入口に到着します。
駅からの道順は比較的シンプルで、出口を出てまっすぐ進むと右側に競艇場の入場ゲートが見えるため、迷わず辿り着きやすい立地です。

また、ボートレース住之江へは、車・バイク・自転車での来場も可能！
車で来場する場合は、場内に有料駐車場「タイムズ BOATRACE住之江第1」が用意されており、本場開催日以外でも利用できます。

ただし、収容台数には限りがあり、第1駐車場のほかに第2駐車場もありますが、いずれも本場開催日には混雑しやすい傾向があります。
そのため、公式にも公共交通機関での来場が推奨されています！
また、自転車やバイクで来場する方のために、専用の駐輪場も設置されていますのでご安心を。

ボートレース住之江の施設について

有料席をご利用の場合は、本場開催日か場外発売日かによって料金設定が異なるので、来場前にチェックしておくと安心です。

2階には「女性・子どもルーム」が設置されており、ぬいぐるみや幼児向け遊具、テレビなどが揃っています。
本場開催時のみの営業ですが、授乳室やオムツ交換台も完備されているため、ファミリーでの来場でも快適に過ごせます。